最近重大新聞:某家航空公司自稱因為連續二次的意外空難事件造成的理賠損失過鉅,加上公司營運績效不佳,管理不善終於宣布關門止血,所造成的社會事件一一浮上枱面,包括旅行社的連累虧損,乘客的不便,員工工作的不保…等等,真正連鎖效應持續爭議中,據航空運輸保險內容有分(一)財產保險:即飛機機體保險; (二)責任保險:1.乘客傷亡責任、財損責任險;2.非乘客傷亡責任險;3.第三人財損責任險;4.意外傷害保險;5.其他各種保險。損失補償部份分:1.全損;2.部分損、(航空險)1:係採無過失責任2:有除外不保事項3:有自負額規定:通常自負額是損失的2.5%~1%,為維護航空公司發生空難意外出現重大損失,應該是要考慮整體保險規劃的完整方向來修正。個人因從事保險業多年的經驗:有著以下的案例~~

【案例一】

承辦過一件車禍撞對方老人致死事件,據保險事故責任鑑定是年輕駕駛人百分百的疏失所致,該汽車的保額是有汽車強制險200萬(對方家屬知悉),但對方家屬言:險了強制險理賠外,另外要有類似懲罰性的100萬賠償,要求加總共計300萬賠償,該客戶向我詢及如何處理較為適當,因為當初投保時,我有另外幫他規劃汽車第三責任險1000萬,請教過保險公司理賠部,在1000萬額度內都會賠付第三責任險保額,我轉告客戶你可以安心的依保障額度內誠意與對方理賠後和解,也才能於民事和解後~~刑法上獲得緩刑,該事件最後就以300萬賠償和解結案,該年輕客戶也得以全身而退,個人沒有理賠的損失。

【案例二】

我多年前服務的日本貨車總代理公司,保養廠及新車交車車庫,都位於台北市的濱江街,有一年颱風水災除了將100多部新貨車全部滅頂外,也將庫房的在庫零件(含10、20年賣不掉的汽車零件),鐵桶裝的53加侖機油50多桶全部流失,那時公司所有的業務員,都動員到車庫去處理泡水車的問題,洗刷汙泥車近一個月,因為保險而獲得損失補償及政府德政水災列帳報損之下,宣布再以新車價打八折而銷售掉所有泡水車(延期保固期限多一倍時間),買車的客戶也樂意折價的搶空所有車輛,及一次就將所有零件,因理賠補償而消化掉全部的長年庫存,公司帳面上彌補了傷害損失完整無缺。

【洩了氣的備胎】

人們智慧創設的保險機制:是不談道義責任,只談現實責任,買多少保額就理賠多少金額,沒買就沒保障對價關係明確清楚,要深刻了解它的功能及意義運用,在講究專業的時代,藉此也奉勸所有的朋友,絕對要檢視人身及家庭整體的財務安全專業規劃,請隨時

注意它是否是已經洩了氣的備胎缺憾。淺見分享~謝謝!