《54屆12月》一堂25億的人生課 / 許叙銘 總裁

記錄:汪貞君 社友

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一、帝寶車燈簡介

1-1.全球據點

首先,我們先開始帝寶車燈的簡介,我公司在全球的據點(如圖一),在大陸有昆山、寧波、丹陽及合肥,目前正在籌設第5個點,這5個地點都很近,大約2個小時車程就可以到;在美國有紐澤西、亞特蘭大、芝加哥和洛山磯;在台灣有鹿港、新營和永康。

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台灣

台北營業部

員工人數: 46人

主要產品:行銷與客戶服務

 

營運總部、第一研發中心、生產基地(鹿港)

設立於1978年

土地面積:54,715平方公尺

員工人數: 1,245人

主要產品:尾燈、霧燈、邊燈、方向燈及輔助燈

廠區功能:模具廠、射出廠、車燈組立廠及物流中心

 

新營生產基地

成立於1993年

土地面積:73,924平方公尺

員工人數:1,168人

主要產品:頭燈、霧燈

 

第二研發中心(永康)

成立於1987年

土地面積:4,067平方公尺

員工人數:308人

研發重點:頭燈與霧燈

大陸

晨揚廠(丹陽)

成立於1997年

員工人數:225人

土地面積:18,667 m2

主要產品:AM車燈的研發與生產

 

合肥廠

成立於2006年

員工人數:53人

土地面積:16,667 m2

主要產品:OE車燈的研發與生產

 

寧波寧波廠

成立於 2011年

員工人數:110人

土地面積:46,664 m2

主要產品:OE車燈的研發與生產

 

昆山廠

成立於2000年

員工人數:429人

土地面積:77,000 m2

主要產品:OE車燈的研發與生產

美國

加州-洛杉磯發貨倉庫

  1. 成立於1997年
  2. 倉庫面積:140,000呎2
  3. 服務及發貨地區:美國西部
    1. 伊利諾州-芝加哥發貨倉庫

成立於2002年

倉庫面積:62,000呎2

服務及發貨地區:美國中北部及中南部

 

紐澤西州-Elmwood Park

成立於1988年

倉庫面積:63,000呎2

服務及發貨地區:美國東北

 

喬治亞州-亞特蘭大發貨倉庫

成立於1999年

倉庫面積:63,000呎2

服務及發貨地區:美國東南及中南部

 

1-2.品質保證

我們目前大約有650位研發及模具專案人員,每年光是研發支出就佔總營收6.7%,所以,我們的品質媲美原廠,同時獲得了許多如SAEE-MARKCAPAAQRPNSF APC原廠認證。

二、創業成長歷程

我初中畢業時,就想來台北讀書,結果書也沒讀好。我知道我不是讀書的料,那就好好當學徒吧,那時候不會計較薪水高低,只會計較有沒有學到東西。1977年時,當自己決定要當老闆,我帶著創業資本額10萬元開始創業,剛開始是2人公司,就我跟我妹妹,那時候是誤入崎途,本來想做車燈很簡單,燈泡會亮就好了,誰知道車燈這麼難做。我剛開始是先從內銷市場開始,那時候,每天最快樂的時間就是15:31,這代表今天又過關了,每天為錢奔波,幸運的是我娶到一位好老婆,借錢她在借,用錢我在用,所以男人背後的那位女人真的很重要。

1982年時,我開始從內銷轉戰外銷市場,我們的產品都是自有品牌,我加入IMC高雄社後,有一次演講的老師正好講到CIS,於是我請老師幫我規劃一份CIS,那時候規劃一份只要60萬元。帝寶的名稱經由CIS設計後,原來是由DEER + PORT組合而成,但感覺起來唸起來太長,於是便取其中字母DEPO,1991年,DEPO品牌於是誕生,當時,我們的車燈就是用100分當廣告(如圖二)

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1997年,我們開始設立海外據點-踏足美國市場,這年是我惡夢的開始,也是我翻身的開始,那時候是花錢花最多的時候,因為車燈當時在美國市場,只有一家廠商在做,一家獨大,所以大家知道我會做車燈時,每個人都要我進美國市場,在大家的期待下,我開始想要怎麼打進美國市場。剛開始,我一次就計劃生產200項產品,200項產品,開一個模子要10幾萬,那時候我已經沒錢了,但是我堅持我的行銷計劃,開好模子且已生產好的產品不賣,因為我賣了,整個行銷計劃就沒有了。我一直忍耐,等到200項產品全部生產完,一次推出,200項產品一次跟對手競爭,我跟大家報告,我們的產品最好的時候是一個車燈賣71美金,我們2家開始削價競爭,一直削價到一個車燈剩17美金,17美金的車燈再削價到剩1.1美金,那時候真的拚的很辛苦。

我的策略有階段性目標,一開始從美國市場開始拚,整天面臨的最大難題就是錢,每天早上一睜開眼就開始找錢,晚上睡一晚起來,隔天一早又開始找錢,一個因緣際會下,我的對手來找我談合,協商大家不要再削價下去了,價格才又從17美元拉回71美元,從此大家過著幸福快樂的日子。

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介紹大家一本好書"自己就是一座寶藏",這本書對我影響很大,我看完書後,聽完作者的演講,於是我按照書裡的方式慢慢實踐。說也奇怪,

從0~10億,我花了18年的時間(1977-1995),但看了這本書後,我回來告訴員工320計劃,意即3年要賺20億,那天剛好是4月1日,大家都以為我在開玩笑,賺10億要18年,怎麼可能3年就想賺20億?但是,我真的達成了;接著,我繼續用540計劃,意即5年要賺40億,我也達成了,做大之後,做越大,膽越大,再繼續5832計劃及5100計劃。後來,大概是老天爺在考驗我,從10~100億我花了大約18年的時間(1995-2013)才達成。

經過各種考驗,我公司在2013營收突破百億大關,2004年正式掛牌上市,那年說也奇怪,本來想掛牌上市,可以讓股東們賺點錢,誰知道遇上前陳水扁總統槍擊事件,股價一直下跌,有時候賺錢真的要看命運哦!

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三、帝寶核心價值

1,信用

對我來說,「信用」是帝寶公司第1的核心價值,不管做什麼事情,信用最重要。答應的事情一定要做到,有個故事跟各位分享;創業初期,我的第1個客人,他的出貨量非常的大,整船的商品他可以包辦一半,有一天,這個客人跟我約某天早上6:00到球場打高爾夫球,我說不行,因為那時正是320計劃開始,我雖然喜歡打高球,但我答應公司員工在廠房未蓋好之前不會去打球,客戶硬是要我陪打,沒辦法,他是我最大的客戶,於是隔天早上我就赴約了,但是我去的時候,什麼球具都沒有帶,我只陪走,這就是我最重要的核心價值~信用。

2, 承諾

第2個核心價值是 「承諾」。當時1年營業額做不到10億元,聽了一場演講,內容有關人的潛能無限,回來興奮了一個星期睡不著覺,許下3年內營業額要成長1倍的願望。一位廠長直言,倉庫沒有蓋起來是不可能的, 我便在員工面前承諾,倉庫一天沒有蓋起來,就不打高爾夫。 有人建議,你偷偷打球,也沒人知道,我告訴他「誰說沒人知道,你知、我知、天知。」

3, 降低成本

第3個核心價值是 「降低成本」,降低成本要如何降低呢?我聽人家說,降低成本其實是自己賺,對我來說,汽車零件真的很難降低成本,因為我們的產品是售後零件,每個產品做出來都要跟原廠一模一樣,一點點不一樣就沒有人要買,所以要降低成本真的很難做到。

4,第4個核心價值是「追根究底」。

5,第5個核心價值是 「專注本業」,全球車燈種類最多的廠商,有車燈資料庫之稱。

四、一堂25億的課

接下來即是大家最想了解的一堂25億的人生課,這是在書本學不到的,由於違反美國《反托辣斯法》,2013年4月,赴美服刑9個月。雖然早做好了心理建設,想著「別人能,我應該也可以」;但是頭一天就是在禁閉室度過,連窗戶都沒有,吃喝拉撒全包了,衝擊真的太大。「我現在才知道, 為什麼陳水扁會發瘋!」。

面對牢獄生活的漫漫長日,我給自己在裡面訂了一個目標是進修英文。我真的很努力耶,連走路都在背單字,睡覺前再背一次,結果第二天起來什麼都忘了。位於加州沙漠裡的低度戒護監獄,自由度較高,同樣因《反托辣斯法》入獄的友達副總經理熊暉「同學」,他做的餛飩很好吃,也教大家做餛飩,「不知道是不是因為在裡面,吃起來特別有滋味?」

裡面空調全年無休強力放送,夏天穿長袖、冬天穿短袖,「風呼呼叫,心根本靜不下來。」前奇美電總經理何昭陽「學長」也傳授不少「撇步」,例如提醒千萬不要睡在上鋪,因為會像睡在「阿拉斯加」。

在台灣,我每天都在練「氣功」~早上八點練到晚上八點。在美國「進修」的時候,我也練「氣功」,不過每天只練半小時,生活作習很好,每天鍛鍊身體,每天吃的好。去美國的時候82公斤,回台灣的時候剩77公斤,瘦了5公斤,「人家減1公斤花5萬塊,我1公斤花5億元」…。在美國的時候,每天就是沈澱歸零,想著要如何達到百億計劃。

五、百億計畫

目前我的計劃正從籌設廠房開始,同時也積極尋找土地為帝寶同仁蓋棟自用集合住宅,目前良好的環境,以成本價供帝寶同仁認購,讓大家共同為帝寶努力。

 

 

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六、結語

最後分享給大家的是,遇到事情面對它,解決它,忘記它,重新再出發,認真去經營自己的事業,祝福大家。

 

 

 

 

台北市IMC第54屆十一月份理監事聯席會議紀錄

時間:      103年11月12日(星期三) pm.18:55 ~ 19:30會議

地點:   隨義坊(台北市內湖路二段103巷130號)

主席:      王丁財社長                           記錄: 周惠玲祕書

一.理事會主席宣佈開會及致詞:  王丁財  社長  

二.報告出席人數:

理   事: 王丁財、塗朝陽、    施英基、陳佑嘉、何昭賢、黃金龍、 偕進義、李德賜、林承軒、林武龍、徐素情、陳 初、汪貞君。

監    事: 蔡進財、朱永健、林茂林。

祕 書 長: 劉武雄

財 務 長:  何幸芳

列    席: 蔡基成、吳永泰

三.確定本次會議程序

四.宣讀上次會議決議事項執行報告

五.前社長致詞

六.輔導社長致詞

七.各委員會報告

八.討論事項:

 

(一)   案由: 社務收支表通過案————- (何幸芳財務長報告)

決議: 10月份收支表(詳如附件),通過備查。

 

(二)案由: 新社友入社資格審查案———- (陳佑嘉社擴理事報告)

決議: 新社友林俊廷.陳拓宇入社資格通過審查.邀請宣誓入社。

(註:入社資格審查係以不具名方式投票表決)

 

(三)案由: IMC友社社長交接活動參加案——(劉武雄秘書長報告)

決議: (1)嘉義社12月6日(星期六)參加代表:  王社長.張森烈前社長.塗朝陽一副.施英基二副.吳永泰主委.劉武雄秘書長.黃金龍理事.偕進義理事。

(2)基隆社12月13日(星期六)參加代表: 王社長.張森烈前社長.塗朝陽一副.施英基二副.吳永泰主委.林承軒理事.黃金龍理事.朱永健理事.何昭賢理事。

(3)南瀛社12月20日(星期六)參加代表:王社長.張森烈前社長.塗朝陽一副.施英基二副. 吳永泰主委.蔡進財常監.劉武雄秘書長.黃金龍理事。

(4)台南市社12月21日(星期日)參加代表:王社長.張森烈前社長.塗朝陽一副.施英基二副.  吳永泰主委.蔡進財常監.劉武雄秘書長.黃金龍理事。

 

九. 宣讀會議記錄: 由劉武雄祕書長宣讀。

十. 主席宣佈散會:  19:30。(餐敘)  

 

 十一. 下次會議日期:            103年12月10日(星期三)                                          

下次會議地點: 再通知

第54屆12月月刊 看見台北城一百三十年 / 蔡照益 編撰

12 月 22nd, 2014|月刊, 第54屆, 經驗分享|

建城春秋:

建城130年起算以今年(2014)農曆歲次甲午年,一甲子60年計兩個甲子120年,往前推再加十年的130年前1884年(清光緒十年)為台北城建城落成年代。1875年(光緒元年)清國批准了福建巡撫沈葆楨的「臺北建一府三縣」奏摺,宣告臺北府既將成立。1874年在與臺北相隔數百公里以外的臺灣南部屏東琅橋灣(車城灣,今之射寮村)登陸後所發生的牡丹社事件

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事件為日本政府藉琉球漁民被當地原住民所殺,由九州薩摩藩出身陸軍中將西鄉重道率領日本軍3500名登陸征戰,日本稱台灣出兵是促使加強防衛台北建城的近因,外患瀕臨因此北臺灣加強防務之需求,知府林達泉於1878年(光緒4年)在臺北盆地一帶實地探勘,初步決定於艋舺與大稻埕之間的未開墾荒地構築臺北城,計劃將重要之府城官署、祭祀宗廟等官方建築配置設立於其中。1879年(光緒5年)臺北正式開府。首任知府陳星聚與其後任的直屬長官福建巡撫岑毓英開始積極籌款興建臺北府城,此時城牆尚未動工,因規劃中之建城用地原為臺北盆地沈積淤泥開墾成之水田,土質過於鬆軟,為防止未來城牆磚石沉陷,陳星聚便下令在城址上種植竹林以讓底土逐漸紮實。1882年(光緒8年)臺北城終於委由台灣兵備道劉璈正式開工興建。因為昇格府城而正式完工的這座城池,也是清國在台灣歷史上最後一座依照傳統風水堪輿理論而建造的傳統式城池。台北城是台灣國內唯一的長方形城池,城牆周圍一千五百零六丈(4518公尺範圍指今中華路,愛國西路,中山南路,忠孝西路四周)中山南路(東城牆)、愛國西路(南城牆)、中華路(西城牆)、忠孝西路(北城牆)所圍繞成的長方形,即為臺北城的舊址。東西城牆各長四百一十二丈(1236公尺),南城牆長三百四十二丈(1026公尺),北城牆長三百四十丈(1020公尺),城牆高1丈8尺(5.4公尺),厚1丈2尺(3.6公尺)。台北城的城牆是用內湖山上石頭堆砌起來的,中間堆放進砂土,底部用睡木重疊打造地基,非常堅固,城牆上面寬敞可以通行兵馬。於臺北城完工之際,同時城內陸續動工起造的文廟(今北一女中)、武廟(今司法院)、城隍廟(延平南路已經不在)、天后宮(國立台灣博物館)也陸續落成官方典儀祭祀廟宇。除此,城內也相繼同時在公會堂(今中山堂)位置建造了官署臺灣巡撫衙門(臺灣最高行政首長辦公室)、臺灣布政使司衙門(財政民政首長辦公室)、臺北府衙門(知府辦公室)、淡水縣衙門(知縣辦公室)等各級官署,這座四角長方形城廓構築,建造面積廣達1.4平方公里,因為是臺北府所在又稱為臺北府城,高大城牆內稱[城內],同艋舺與大稻埕稱為三市街。

台北城高聳城牆四周建造共五城門供城內住民對外通路,分別為忠孝西路北門城門「承恩門」通往大稻埕方面,愛國西路南門「麗正門」為新店方面,愛國西路小南門「重熙門」是板橋方面,中山南路東門「景福門」往松山方面,中華路西門「寶成門」艋舺方面。北門「承恩門」大稻埕方面。城門洞出入口為城內外出交通路徑通往外部聚落,面對通往其地的路徑方向所設管制保護關卡。

北門為主城門,外圍加建有甕城二重防護,名為「承恩門」乃取其遙望京城皇帝方向,承受皇恩之意。該城門外之道路通往士林、北投、淡水方向,建築樣式為台灣城郭建築中少見的碉堡型,且具備雉堞與槍孔。城門前本有引自河溝口(今西寧南路)的護城河,於建城過程之中,建材經由淡水河再接護城河以水運之方式到達施工處所。承恩門在日治時期都市計畫中拆除了甕城外郭、接官亭等建築物,目前是臺北城門之中現存最完整者國定古蹟。為此臺北市政府還在西元1995年 (民國84年)起特地拆除了通往延平南路方向,可能對北門造成破壞的高架橋匝道。另外北門側並立有「接官亭舊址」石碑以為憑弔。

西門亦稱寶成門,城外道路通往艋舺,為台北城五個城門裡面最華麗的城門。之所以取此名稱,應是該城門所在附近的艋舺三邑籍移民後代,想用雕樑畫棟的城樓代表「寶物成就」的好彩頭,希望藉此維持艋舺商業流通的興旺景象。然而在日本明治33年(1900年)起,日本殖民政府開始在臺北實施市街改正,在計畫拆除臺北城牆的過程中,台灣總督府圖書館館長山中樵及日本有識之士極力勸阻交涉之際,西門已經來不及被拆除。最後臺灣總督府決定保留其他四座城門的計劃,也因此,西門成為了臺北城唯一被拆除消失的城門。昭和10年(1935年),台灣總督府依《史蹟名勝天然紀念物保存法》將四座城門指定為史蹟加以保存。

大南門(麗正門)通往景美、深坑、石碇方向通路,是臺北城最大的城門。與大南門同樣位於同牆城池南側的小南門(重熙門),是通往枋橋(板橋)的歇山迴廊檐式城門。而五個城門當中居東邊,可通往錫口(松山)、基隆方向的東門(景福門)則和北門相似,亦為重視防衛功能的碉堡式城門,外城建有甕城。這四座城門之上原本皆為南方燕尾樣式建築的紅瓦城樓,然而卻在1966年(民國55年)被當時的臺北市政府以「整頓市容以符合觀光需要」為由,無視日治時代依《史蹟名勝天然紀念物保存法》古蹟保存四座城門,將清朝時代完整留下古蹟拆掉,意識形態下改建成代表中國正統風貌的北方式綠琉璃瓦頂亭閣式建築。

城運風雲:

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日軍進臺北城繪圖;遠方可見北門背景,隊伍馬上第2人為北白川宮能久親王中將率領日軍近衛師團進城情形。臺北城牆建城完成不過在十年後1894年(光緒20年)發生的清日甲午戰爭,結果清國敗戰。大清帝國大日本帝國於1895年4月17日(清朝光緒二十一年三月二十三日)在日本山口縣赤間關市馬關港(今日本山口縣下關市下關港一帶)簽署的條約,原名《馬關新約》,又稱《中日講和條約》,日本方面稱為《下關條約》或《日清講和條約》。將台灣澎湖永久割讓給日本,台灣當下有臺民反對抗日及成立[台灣民主國]抗拒日本接收,在這場歷史上稱為乙未戰爭風雲之中,臺北城沒有發揮當時建城原本的防禦功能,便被日軍無血開城兵不血刃地入城。當然日軍之所以能如此順利進入臺北城,由鹿港來臺北經商的辜顯榮是其中關鍵人物。當時在臺北任職的原清朝官員受命一一先後回國離去,為了抵抗日軍的臺灣民主國又不成氣候,城內陷入混亂加上駐守清兵搶奪違法亂紀,為避免臺北城內陷入持續騷亂局面,大稻埕李春生等當地富商決定請赴日軍要求鎮撫維持治安,於是辜顯榮決定受託請纓前往基隆在水返腳(汐止)碰到日軍先遣部隊,說明原委並指引日軍前往臺北。日本《台灣總督府大誌》也有以下記載:「臺北有如活地獄般混亂,士紳們決定派遣商人辜顯榮迎接日軍進城。七日,日軍兵不血刃地無血開城進入臺北城。」明治28年(1895年)6月7日,由辜顯榮為前導的日本軍隊到達臺北城北門之外,城內老婦人陳法與家眷冒著城內動亂登上北城城牆,放下竹梯供日軍打開城門,進了臺北城。同月17日,日軍在臺灣巡撫衙門舉行「始政式」,象徵日本正式統治臺灣。

日治台北城:

明治28年日本人進入臺北城後,歷經一年多的統治之後於明治30年(1897年)成立的「臺北市區改正計畫委員會」開始展開市區建設計劃,城門洞動線及龐大城牆無法配合現代交通動線規劃,除研議拆除舊有城牆建道路及鐵路外,明治32年(1899年)公告第一次市區改正計畫中,將部份城牆連同城內原有清朝時代城中建築物如文廟(改建北一女中)、武廟(改建司法院大廈)等一起予以拆除。五年後來到明治33年(1900年)臺灣歷史首次正式實施的都市計劃之中,臺灣總督府「臺北城內市區計畫」所進行的市區改正將所有護城河填平,將城垣至護城壕間的空地規劃為公園綠地,原本以增闢九個城門穿透城牆擴大交通道路動線,開始小規模拆除妨礙道路貫通的城牆,西門也就是此時開始被拆除。開始大規模地拆除城牆,約在明治34年(1901年)「第二次市區改正計畫」正式公告前後。拆除城牆工事以及於該計劃中將臺北城的所有城門全面拆除;受到民政長官後藤新平及台灣總督府圖書館館長山中樵之諫阻,有識之士強力勸阻,而留下了還沒拆除的北、東、南、及小南門。到了明治37年(1904年)底,除了刻意留存的四座城門之外,已將臺北城所有城牆拆除。拆除下的石材則大多運往東門附近,建造臺北刑務所(今日之臺北監獄遺跡)及現台大醫院周邊圍牆。也有一部分成為北署(現在的臺北市警察局大同分局)南側牆壁之建材。明治42年(1909年),在現愛國西路舊城牆現址興建,寬度四十公尺的臺北環城道路「三線路」現代化道路正式完工。三線路為道路仿照歐洲都市規劃範例,於路中設置兩大綠地植行道樹作為分隔島,將路面區分為「三線」中間汽車行駛,兩側行人及馬車故稱三線路。日治開闢三線路沿線營建的西洋式建築景觀,宏偉秀麗,富異國情調,當時曾有「東方小巴黎」之稱。1930年代,台灣興起自由戀愛的風氣,當時台北「三線路」人車稀少,是情侶約會散步的好地方。由作曲鄧雨賢,周添旺作詞心有所感,寫下失戀人的心情,配合哀愁的旋律,膾炙人口的台灣歌謠《月夜愁》因此廣受歡迎,第一段歌詞中便有以下敘述:「月色照在三線路,風吹微微,等待的人那未來」,充分表達出在三線路焦急地等待戀人的心情。

歡喜看未來:

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台北城內在政權更迭上大略來說,清國時代遺留下有洪騰雲三級古蹟「急公好義坊」牌坊和之前的一對石獅子,則是屬於清代的歷史遺物。 這對石獅子,原放置於清朝台北府衙門之前。黃氏節孝坊原本在東門街就是今日總統府前的凱達格蘭大道。明治三十四年(1901年 ),因為拓建總督府官邸圍牆, 而將黃氏節孝坊遷至今日二二八公園內。火車頭「騰雲號」身上,以鐵鑄字的「騰雲.光緒十三年造」字樣清晰是台灣第一輛火車頭,由劉銘傳所親自命名。其他城內眾多日本統治時期的建築,如總統府司法院臺灣銀行總行、二二八紀念館國立台灣博物館、勸業銀行舊廈.三井物產株式會社舊廈、臺北郵局中山堂、台大醫院舊院區、總督官邸等等承襲日治時代建築物利用。沿舊城牆走一周4.5公里,自北門城門開始走中華路漫步走在高5.4公尺,寬3.6公尺的高大城牆上面,對照現在兩旁建築物景,連想像低唱月夜愁都是台灣歷史的一部份。最近文化局剛修復完成紀州庵在日治台北市的川端町(金門街到廈門街),灣流歷史不應該有失憶,見景思情不斷傳承共鳴,歷史真的不應讓它默默被遺忘。

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第54屆12月月刊 如何創造身心靈的健康 / 何昭賢 理事

12 月 22nd, 2014|月刊, 第54屆, 經驗分享|

基本上,健康是人類共同的願望,所以人人都希望健康,亦有人稱健康為幸福人生的保障。 然而現代科技的進步與工業的發達使得威脅我們健康的因素也隨之增長。

人類是否糟蹋了大自然的恩賜呢? 天上的陽光是上天的第一恩賜,陽光的普照應使萬物欣欣向榮,可卻因目前臭氧層的破洞而使得陽光的紫外線照射人體皮膚反成了一種傷害,若人體皮膚接觸過多的紫外線不僅能使人的免疫功能降低,更會使皮膚癌的病患因此而增加。 大自然賜予的第二恩賜為空氣,熱帶雨林卻也因人類不當的濫墾與盜伐而漸漸消失,甚至引起地球的溫室效應。汽機車與工廠所排放出的廢氣所造成的嚴重空氣汙染,諸如此類的種種都使得我們居住的環境品質越來越糟,而罹患心肺疾病與鼻病的人口亦與日俱增。 大自然的第三個恩賜為水,水份佔人體70%的比重,所以每天喝足夠的水才能幫助我們排除體內的毒素,水份若攝取不足不僅尿會偏黃也會令人容易感到疲勞。 於是醫師們主張並宣導每人每日至少喝八杯水,但目前台灣的水質卻含有大量的致病重金屬,導致本來希望藉由多喝水而排毒卻變成了中毒。 人類藉由大自然所得到的第四恩賜為泥土,台灣地小人稠而土地又因為部分農夫為了增加農作物的生產而被過度使用,也被某些商人們為了利益而過度開發,土地被過度使用會使得地力耗弱,而當農夫要在耗弱的地上進行栽種時就會需要農藥與化學肥料來輔助增加產量,土地因此漸漸酸化,而生產出的產品雖外表看來肥美碩大,卻也是毒素的主要來源之一。 現今食物本身的化學污染再加上為了美味而添加的許多人工香料調料都會讓食物變性而喪失其自然風味,也會引發更高的癌症發病率。

有另一種毒素是形成於無形間,在工商社會裡,人們生活緊張且壓力過大,又或者人際關係的不圓滿,亦或者達不到自我或他人期許的壓力,種種日積月累的生活壓力便是狠狠的在無形中侵入人體的。

因次,如何在上述種種毒素瀰漫的環境中建立健康人生,便成為一個重要的課題。 必須要全方位的從身心靈來去注重,才能夠獲得真正的健康,也才能夠活出生命的活力。 首先,我們可以改善食物的品質,採取「四低一高」的方式,即攝取低油、低鹽、低蛋白、低糖與高纖維的食物。 最簡便且自然符合「四低一高」的食物如蔬菜、水果、五穀雜糧等等。 再來就是要有正確的「飲食」概念,單單看「飲食」二字不就是教吾人先飲後食嗎? 也就是先喝湯、後吃飯的順序。 倘若我們先吃進食物,胃會先開始蠕動並分泌胃酸,而此時我們若喝湯便會稀釋掉所分泌的胃酸,因而降低消化食物的能力而引起腸胃不適的可能性。 還有些人習慣在吃東西的時候喝冰飲,當你在吃飯的時候突然喝冰飲,腸胃的溫度會突然下降使得腸胃的蠕動速度相對減慢,也能引起胃脹氣造成消耗不良。 所以我們常常可以發現,有很多小朋友邊吃飯邊喝汽水或其他冰飲,常常是沒吃多少食物就覺得飽了,原因就是因為他們的腸胃蠕動不良,且常常會感到肚子痛,便是此原因所造成。

注意飲食的攝取以及先後順序之外,透過適當的運動能有益我們的氣血循環。 中醫裡也有提及,若氣血不暢通,身體就痠痛,有句俗語說「痛則不通,通則不痛」所指的就是氣血的循環。 所以透過規律的適當運動,不僅能活絡血液循環將體內氣血不通的地方疏通,也能大大減少患病的機會,即使是每天利用起床前做一些簡單的按摩運動也是很好的。

睡得久還不如睡得好,睡眠,是恢復體力的重要方法之一,我們身體所需的能量−精、氣、神的補充,就要看我們睡眠品質的好壞。 正常人的生理時鐘,在晚上十一點到半夜三點之間是身體自動修護的黃金時段,若這段時間沒有休息,即使在其他時段睡滿了六至八個小時,恐怕也是無法消除身體的疲勞的,因此若想要擁有良好的睡眠品質與消除疲憊,就應當把握人體的黃金時段,睡得好睡得巧勝過睡得久。

情緒影響健康? 根據中醫的醫理來看,人有七種情緒−喜、怒、憂、思、悲、恐、驚。 一個快樂健康的人,是可以把這七種情緒調得非常平和的,而一個心理平和的人就較不易生病。 假設一個人的情緒起伏震盪很大,那麼身體的五臟六腑就很容易跟著受傷。 過於興奮高興,就會傷到心臟之氣,也是所謂的「樂極生悲」,例如有人中了彩卷後太高興而引發心臟病死亡。 所以,「樂極生悲」即告訴我們,過度的喜悅會傷到心氣,而心氣不足就容易產生病變。 再者,過於憤怒會傷到我們的肝臟之氣。 如同許多醫學上臨床病例的證實般,假使一位剛生產過的婦人,她很愛生氣,若她以她的母乳餵食小孩,這個小孩就很容易中毒且拉肚子。 所以,易怒的人通常肝臟都會出問題,相反的肝不好的人也容易生氣。 所以常常面帶微笑,對健康是很有幫助的。 而憂與思這兩種情緒,是很容易傷到我們的脾臟。 台灣有句俗語說:「心涼脾土開」,心情若不快樂,就很容易使得腸胃的氣打結,若要讓我們的腸胃能夠舒服,就要保持心情愉悅,而心情愉悅了吃飯就會很舒服,食物的味道也會吃起來特別好。 若是人過悲,則會傷害到肺氣。 就像有些人遇到親屬家人過世,一時過度的悲傷就會使肺部受傷,甚至聲音也會沙啞,就是如此。 會傷害到腎臟的則是恐懼,現代人生活緊張,經常處於精神緊繃的憂懼狀態,長年累月的讓腎臟過於負荷,腎上腺長期處在戰鬥狀態而無法放鬆。 又如看到驚悚緊張的事物或看了恐怖片,晚上就容易做惡夢,這些都是因為腎上腺受刺激而造成心驚的結果。

要如何收攝心性呢? 我們可以適時的放鬆自己,找個安靜的地方聽聽輕柔的音樂,放鬆的坐下,閉目養神。 隨著音樂節拍,用意念逐步讓自己的身體鬆弛也讓精神鬆懈下來,此時,我們體內的五臟六腑也會隨著放鬆,心神也會比較容易集中,更有助於收束我們的精、氣、神。 放鬆身心靈的方法有百百種,每個人都應當有讓自己放鬆的活動與方式,也許你愛去KTV歡唱,也許你愛遊山玩水,也許你只需要看場電影,只要是不礙到別人的屬於你自己的方式,自在的感覺常常會給我們一種心靈的啟發,我們都該適時的透過自己的方式,放鬆自己,放過自己。

最後,我們再來談談靈性的修持,有些屬於靈性上的障礙,包括累世因果業障,或是這輩子遭遇到的無形干擾,這些我們稱之為因果病。 這種時候,最重要的是要常懷感恩的心,再透過真心的懺悔,將烏黑的念頭,以及過去造下的種種錯誤洗滌清除。 我們的心靈就可以因此達到充分的放鬆與解脫。 因為,有些時候,是來自於內心深處太深的執著以及意氣用事,唯有真誠的低心,懺悔自己的罪過錯,留下懺悔的眼淚,才能真正釋放心靈的枷鎖。 若能常懷感恩的心,心靈自然祥和且一片光明,自可提升我們的心境,經常行善積德和造福人群。 如此以真功實善來迴向給我們累世的冤親債主,便能獲得祥和與寧靜。

就以上的討論,我們可以瞭解到身心靈的一體性,是如此息息相關且密不可分的,唯有我們真心下功夫在日常生活中,時時觀照並憑著毅力來實踐全方位的健康計劃,激發我們生命的潛能,便能讓我們活得長壽,活得有尊嚴且活出生命力。

僅以此文章,提供給IMC眾兄弟姐妹們,若能以此修行,日久定能產生效果,使諸君身心健康,長命百歲,祝福大家——-

 

第54屆12月月刊 太陽能,台灣也能 / 黃璽豪 (王丁財社長女婿,任職於 聯景光電公司)

12 月 22nd, 2014|月刊, 第54屆, 經驗分享|

王社長

[能源革命, Energy Revolution]-相信是你我都很熟悉的名詞,不管在新聞專欄或是報章雜誌上總能看到這四個字,沒錯,這是目前21世紀中,在你我周遭都將面臨的議題,不論你是身在哪個國家它都與我們的生活息息相關,為何這樣說呢?從18、19世紀的工業革命開始,人類開始懂得利用燃煤、蒸氣熱等能源提供動力,大力發展了許多工業化與機械化生產取代勞力,而加速人類文明的發展,因此也開啟人類對於追求能源的渴望。

在20世紀之前,”煤礦”一直是世界上最主要的能源之一,直到20世紀初”石油”的廣泛運用才漸漸取代了煤礦。隨著石油開採技術的精進並在世界各地逐漸發現新油田,例如美國德州、伊朗、秘魯委內瑞拉墨西哥等地,都陸續發現大量的石油蘊藏量,尤其是在中東地區擁有全球比重很高之石油蘊藏量;加上石化工業的蓬勃發展開始展開人類對於石油能源的高度依賴,從交通、運輸、日常用品到國防科技,因此也造成各國為了石油不斷有戰爭,因為誰掌握了石油誰就掌握了這個世界,也因此石油俗稱為”黑金”。換句話說,在這個世代”能源”絕對是每個國家最重要的資源,也是在國家戰略上很重要的一環。除了石油之外,還有一個現代最重要的能源來源之一,”核能發電“;這個發明是人類在能源發展歷史上革命性的發展,讓許多國家可以擁有便宜、乾淨且發電效率很高的能源,以目前地球上”鈾”的含量是可以說非常充裕,因此核能發電並不會因為鈾原料的短缺而影響;但核能最大的問題則是核廢料的處理與一旦爆炸所伴隨而來的重大災害,例如:你我都熟知的日本福島核災與烏克蘭車諾比事件,沒有任何一個國家可以承受這樣的意外災害與損失;再加上近幾年”地球暖化”的議題,”再生能源“在這10年內開始受到全世界各國的矚目也快速的發展中,因隨著時代的進步與科技的發展,其實人類對於電力的需求只有增加不會減少。從我們的生活中,”電力“已經成為食衣住行之外最重要的生活必需品,更何況現在的電子產品更是玲瑯滿目,沒有一個不需要電力。

網際網路的發展拉近人與人的距離以及各項科技產品的發明(例如:智慧手機、機器人、物聯網……)都慢慢改變了人類的生活習慣,但這些科技產品的運作其實都需要仰賴電力來驅動它,舉例來說,你是否有因為手機沒電要找地方充電的經驗呢(所以現在有了行動電源)?你是否有突然停電而電腦忘了存檔的慘痛經驗呢?又或是車子忘了關大燈沒電需要找人幫忙接電的經驗呢?相信你我可能多少都有類似的經驗,由此可知,人類對於能源的依賴已經就像每天吃三餐一樣,不能沒有它。而在使用這些電力時,大家可知道目前全世界各種發電的方式有哪些?各種能源發電又是佔了多少比例呢?我給大家一個數據或許大家就可以明白了,就研究報告指出直到2011年為止,煤礦(火力發電) 占44.92%、核能發電占20.56%、天然氣發電占20.04%、水力發電占7.89%、其他則只有4.9%;火力發電與天然氣發電則是二氧化碳排放量最大的(會造成地球暖化的原因之一);那這4.9%中包含了甚麼呢?風力發電2.91%、生質能源1.54%、地熱發電0.41%,太陽能發電只有區區0.04% (資料來源:  U.S. Energy Information Administration, “8.4a   Consumption for Electricity Generation by Energy Source: Total (All Sectors), 1949–2011.” (Chart generated by course instructor with data retrieved Feb 2014.);這4.9%其實都是目前大家熟知的所謂的乾淨能源(綠色能源),但過去這些乾淨能源都因為生產成本過高,導致發展與應用被受限制;但這幾年比較受矚目的風力發電與太陽能發電的成本已經慢慢地接近部分已開發國家可接受的程度,也因此漸漸發展起來;依照2014年的估計,太陽能佔全球發電比例已經達0.5%,比起2011年已經有超過10倍的成長;在美國境內,太陽能發電則也只占全美國發電比例的0.2%;這些比例都遠低於其他能源的,因為這些乾淨能源比起其他能源發電的成本還高,所以目前還是必須依靠各國政府的補助;不過太陽能發電只要從0.5%變成5%,其成長又會是另一個10倍,但也只不過是區區的5%,看長遠其實還有很多成長的空間,這也是為何這麼多國家相繼投入此產業的發展,可是也因為這樣造成太陽能電池的產能短時間產能過剩,因為投資成本相對低、技術門檻不高再加上中國大陸低價競爭,因此終於在2011~2012年間,太陽能產業瞬間跌到谷底並為期兩年的調整期。基本上我個人認為綠能產業不應該有暴利或是像部分電子產業短時間的高獲利,它應該是緩慢穩定成長並隨著技術進步使發電效率提升,這樣才是健康的。

而那些先進已開發的國家又是如何看待太陽能產業的呢?能源政策發展方向又是如何? 2013年的夏天,我生平第一次來到德國,這個在全世界備受好評的國家真的名不虛傳,不論在國家的建設、生活品質以及人民素質真的沒話說,因為是出差的關係必須搭乘火車到各個城市,雖然之前已經到過歐洲出差有幾次了,但這次的我卻像一個第一次參加校外教學的小學生無比興奮,而其中一段旅程我坐在從柏林(Berlin)開往德勒斯登(Dresden)的高速鐵路上,這段車程約兩小時半,我一直凝望著窗外的景色;但其實吸引我的並不是那人間仙境般的大草原與景色或是輕鬆愜意吃著草的羊群與牛群,而是一座座的座落在草原上的太陽能發電站與裝在屋頂上或是穀倉上的太陽能板(我必須強調一下,外面的景色當然也是非常美的),之所以讓我目不轉睛,是因為在台灣真的很難看到那麼多的太陽能板,而且你看到這些太陽能板真的實際運用在人們的生活中會有莫名的感動,那為何會感觸這麼深刻呢?

第一、台灣號稱太陽能電池片產量是全球第二(中國則是第一),但兩三年前在台灣卻看不到大型的太陽能電站或是普及的運用,只能偶而在路燈上面看到一小塊太陽能板(也不知道是裝飾還是真的有用)或是國小自然課教學使用的道具,這當然這有很多原因,不管是國家政策或是現實環境等等,所以當你看到在德國有很多地方都有太陽能發電裝置會很興奮與開心,畢竟你在這個產業中而又是RD單位,很難得有機會可以親眼目睹這麼壯觀的太陽能發電站。

第二、覺得自己在做”對的事情”,雖然沒有這麼偉大,但我一直認為工作除了養家活口外,還可以對這個地球有一點點小貢獻是我心中的理念,所以後來選擇從事太陽能產業後,就希望這個產業是可以替人類造福的,就像現在的smart phone也是帶給人類在生活上的便利,所以在有限能力的情況下可替這個社會盡一點點的力量,是讓我覺得滿足的事情,至少我目前都還是這樣想的。

第三、德國面積與人口都遠大於台灣,對於能源的需求也遠大於台灣,但其實德國並沒有太多的天然資源,他們有三分之一的天然氣是來自進口,煤礦和石油更需要仰賴進口,因此對於替代能的發展早在30年前就已經有詳細的規劃與相對發展政策,因此我覺得德國對於能源的政策與遠見真的值得各國學習。

這就是我第一次來到德國印象最深刻的事情,當然除了太陽能之外,對於其他替代能源在德國境內也是非常普及,例如:台灣比較常在觀光景點看到的風力發電或是生質能源及地熱等等;以德國國家的規劃,2050年之前再生能源發電必須是占全國發電量的80%,而到2014年目前為止德國全國的發電已經有約40%以上是來自再生能源,這是一個很不簡單的事情,這必須除了政府政策之外,還要大部分的德國公民也認同這是對的事情才有可能辦的到;日本也明確訂定了日本國家能源政策,到2020年,日本太陽能發電的利用量要達到2005年的10倍,到2030年要達到2005年的40倍,以2005年大約只有1GW的利用量來算,2030年相當於40GW,一座核能發電裝置容量約5GW,所以是相當於7~8座核能發電廠,尤其在福島核災之後日本人民對於核能發電的發展更是謹慎。另外,美國由於歐巴馬政策的支持以及最近火紅的電動車Tesla的子公司Solarcity的創新發展模式,在這一、兩年也快速成長中,因為在紐約州與加州政府都大力支持太陽能發電,甚至就連中國也在積極的推廣與發展,預計2014與2015年在中國境內每年都要有10GW以上的裝置量,當然中國政府是因為要扶植中國國內的太陽能產業比較屬於中央政策強力執行的結果並非民間或人民有這樣的意識,但至少也也已經在做了。

那台灣呢?政府還在為了要不要商轉”核能發電”拿不定主意嗎?我想核能如果不運轉或許短期會影響發電成本,但對於電力供給絕對不會有太大影響,平心而論,台灣其實沒有太多的本錢與能力可以接受任何的核災造成的意外,那怕是只有0.1%機率的風險都無法承受;我並非要表達支持或反對核能發電,只是希望國家官員可以提出除了核能發電之外的其他替代能源的長遠計畫與發展政策,這才是比較重要的。其實在台灣的工業用電電費是非常便宜的,甚至比鄰近的發展中國家還低(例如:菲律賓),但民生用電卻比工業用電(占40%以上)與商業用電(佔20~30%)還高,但在台灣的民生用電只佔了全國20%的比例,可是台電每年一直喊虧損(今年可能會轉虧為盈),而對於工業用或是商用的電價調整是有待討論的,因為台灣的住宅用電全球第三便宜,工業用電全球第四便宜(這是台電2013年的資料),但台灣GDP在2013年排名是全世界第38名(21141美元),當然大家都想使用便宜的電價,過於便宜只會讓大家造成浪費的習慣,請記得台灣並沒有天然資源,而這樣的電價政策是否合理卻沒有人真正檢討過,不管哪個政府執政都不敢碰觸這一部分(或許選票比較重要),但過度的抑制電價絕對不是健康的發展,當然部分特殊機構或政府鼓勵的行業給予優惠是必然的,但不是全盤通用,畢竟我們是小國家資源有限;既然沒有足夠的天然資源且土地面積也相對其他國家較小,就更應該正視能源這個議題;舉例說,在中南部陽光充足其實可以發展太陽能並結合農業升級發展,另外,全國很多海岸線都適合發展風力發電,也可以結合台灣的科技業的實力來發展為”綠能國家”並且作為世界的模範,利用這些發展的經驗推廣全世界,不但提升國家知名度也可以創造就業機會與收入,這不是一舉多得呢?當然以台灣目前的經濟條件、國民所得以及平均電價來看,太陽能發電的確是還是太貴,要廣泛運用以及被大家接受是還需要一些時間,這也說明了為何政府之前推出”百萬太陽能屋頂”政策會效果不佳,畢竟一般民眾要花平均約13年才有辦法回收,一般大眾實在是不太容易能接受;但這1~2年隨著電價上漲以及政府也漸漸開始推動更多太陽能發電的政策,其實已經可以在中南部可以慢慢有一些太陽能結合農業的一些案例,例如:在雲林的”晁陽綠能園區”就做得還不錯也挺有規模,企業理念也很不錯;我想能源政策對一個國家發展是30年以上的長遠計畫並非5年或10年計畫,除了政府的補助政策之外,對於國人的觀念宣導與認知教育也是很重要的,希望藉由我的淺見可以拋磚引玉的方式讓大家參考看看,用不同的角度來看台灣能源的未來發展,相信台灣可以成為更舒適更環保的國家。

 

第54屆12月月刊 師法德國人的教育理念 / 陳初 理事

12 月 22nd, 2014|月刊, 第54屆, 經驗分享|

壹、前言

每當看到國內的年輕人出社會連22K的工作都找不到,但是相對又看到企業找不到人來工作,到底問題在那? 最近有位親戚由德國回台探親,記得他八年前將小四及國一的二位女兒舉家移民德國,幾乎造成家庭革命父母親十分不悅,由於個人與他父母親相當熟識,八年後的今天,大女兒畢業即在西門氏找到三千歐元的軟體設計員,據稱在學時即已有支薪的半工半讀,類似國內髙工職性質,二女兒很有藝術天份,已進德國第二的藝術學校就讀,據稱BMW已將實體模型車交給她們去製作,像這樣的教育就不易與企業脫節,當然走出校門即順利走入職場。個人曾因工作調動在國外待了十三年半,深深體會舉家出國小孩受教育的辛酸,如今見到親友後代移居德國九年有成,由原先的擔心又擔心轉變成喜悅之境,也因此引起我去找德國教育到底是怎麼發功造就晚輩子子孫孫。

貳、德國菁英教育法

有一天住家有點悶就走路到家樂福 閑狂吹冷氣,找到一本「德國菁英教育法」由楊亮亮編製,繒製是賴鼎偉,透過這本書了解並學習德國父母親的教育理念及方法,茲摘錄幾篇供社友卓參,標題仍沿用該書的標題以表內容的出處:

一、德國人堅信教育改變人的一生

童年的德國男孩JAck母親在他出生後不久就離開這個世界,和他相依為命的父親是當地的一位木匠,每月微薄的收入僅能勉強維持父子二人的生活,父親有著德國人典型的性格特點:堅毅、沉穏、嚴謹。窘迫的家境使他不得不縮衣節食,甚至對自己疼愛的兒子也節儉得十分小氣,Jack從小到大沒有過一件真正屬於自己的衣服,衣服是爸爸用舊衣服裁攺,不只破舊且不合身,看到別的孩子隨季節不斷改變漂亮衣服時,Jack眼神總會充滿羨慕,到了入學年齡,父親對於供他讀書這件事表現的毫不吝嗇,把自己多年來辛苦存下來積蓄全部拿出來,Jack大為不解:「我真不明白,為什麼你寧願我被其他小朋友取笑,也不肯為我買一件新衣,而現在,卻可以拿出所有儲蓄來讓我讀書,如果非要穿得如此破爛去上學,我寧願待在家裡!」。父親只對委屈的Jack說:「物質的缺乏沒有什麼,沒有受教育才是人生最大的貧窮,兒子,請記住:衣服是穿給別人看的,但是讀書才是為了自己,因為,偉大的教育力量足以改變你的一生。」
評論:我為什麼挑這則故事擺在最前面,寫到這裡眼眶已溼了,因為它好像在對我開釋挖我的過去。教育事業在德國被視為國家的頭等大事,規定義務教育階段,孩子必須要入學接受教育,教育足以改變孩子的一生,集體效應可以決定國家命運的走向,重視教育造就德國強大的今天。

二、德國父母鼓勵促使孩子更能發揮天賦

母親參加兒子的幼稚園家長會,老師對她説:「你兒子在椅子上連三分鐘都坐不住,趕快帶他去醫院檢查,看看是不是過動兒。」。回家的路上,兒子問她老師說些什麼,她眼淚差點就流下來。老師對他 表現不屑,不過她還是告訴兒子:「老師讚美你說你原來在椅子上坐不了一分鐘,但現在能坐三分鐘了,其他媽媽都非常羨慕媽媽,因為全班只有我的孩子進步了。」就在那天晚上,她的兒子第一次吃了兩個漢堡並且沒誏她餵。
小學家長會上,老師說:「全班50名同學,妳兒子每次考試都排第50名,這次排名第49名,雖然進步一名,但是我們還是懷疑他的智能方面有些問題,最好趕緊帶他去醫院檢查。」她黯然流下眼淚,當她回到家中卻對兒子說:「老師對你充滿信心,他說你並不是笨孩子,只要能夠再細心一點,一定會超過你的同學。」說話時,他發現兒子黯淡的眼神一下子充滿了光,沮喪的臉也一下子明朗起來,她發現兒子溫順得譲她驚訝,好像長大了許多第二天上學時,比平常都要早。
這個孩子從小到大很少受到認可和表揚,但,是,他的母親從未放棄,伴著母親一次又一次的鼓勵,兒子漸漸長大。直到有一天,兒子將一張德國名校的錄取通知單交到母親的手中後,突然緊摟著母親嚎啕大哭。進哭邊說:「媽媽,我知道我不是個聰明的孩子,可是,這個世界上只有妳會欣賞我…….」母親聼後熱淚盈眶。
這就是賞識的力量,鼓勵促成的成功,身為家長,我們必須知道:激勵的眼神、會心微笑、讚美的動作,都會成為孩子終身難忘的回憶。不要吝嗇動聼的語言,對於渴望得到肯定的孩子子來説,鼓勵是非常珍貴的,德國父母一直相信:鼓勵會使寶貝成為天才。我們台灣白孩子何其不然。

三、切忌貪婪:誠實的樵夫

德國很多着名的故事,在故事中傳達他們的教育思想是德國教育的一個特色,貪是人的劣根性,德國人絕対不是用一再禁止或威脅,而是以說故事的方式引導孩子認識貪婪與其果。
故事「誠實的樵夫」:有一位樵夫在河邊伐木時,不小心將斧頭掉入河中,當他正在為謀生工具掉入河中傷心不已時,河神經過見狀便馬上答應樵夫尋找掉入河中的斧頭,很快河神手中拿着一把金斧頭問樵夫:「這是你的斧頭嗎?」 樵夫搖搖頭回答:「不是。」於是河神又到河
撈出一把銀斧頭再問:「這把銀斧頭是你的嗎?」 回答:「不是。」河神再度入河中去撈出樵夫那把普通的斧頭,工人非常高興地說:「這就是我的斧頭啊!」河神見這位樵夫非常誠實,最後決定將金、銀斧頭一併送給這位樵夫。由於事件很快被傳開來,於是另一位想得到金銀斧頭的樵夫也來到:河邊,就把他的斧頭丟入河裡,在河邊假意痛哭,河神看到了潛入河中去撈,當河神撈上來金斧頭時便迫不及待地説:「這正是我的斧頭啊!」河神見這位樵夫不誠實,馬上斥責樵夫:「你這個貪婪的騙子!」說完便回到河中沒有再出現過。當然貪心的樵夫連原本那把自己的斧頭也沒有尋回來。
貪婪會使人變得愚昧、醜陋、自私、冷漠。使用說故事方式告訴孩子,貪婪只會讓快樂離你更遠更遠。

四、教出彬彬有禮的孩子

Charles是德國一位成功的商人,他為人處事的態度 ,得益於父親對他的教導,在查理小的時候,他常在父親開的雜貨舗裡幫忙,在那工作的都是成年人,父親原就希望兒子從他們身上學到一些有用的東西。
雜食舖裡有一位不大受規迎的人,因此背地裡都稱他為「墮落的老傢伙」,Charles對他也有所耳聞,所以他像其他人一樣対這個人不尊敬,但対其他男性都是以「某某先生」稱呼,惟獨對這位老傢伙直呼其名「喬」。
有一天查理父親聴到查理與喬的對話,便把兒子叫到自已的辦公室,父親說:「我曾經告訴過你有關和長輩說話一定要謙恭,但我剛剛聼到你對那位先生很不禮貌。」查理向父親解釋,為什麼故意把喬和Mr.Smith或Mr.Brown區別對待的理由。最後,彵告訴父親「先生」一詞是留給值得尊敬的人,但那個人根本不配。
「他配不配是他的事,而你現在這樣對待 他就是你的問題,失禮的是你,年輕人。」父親繼續嚴厲地說:「對一個人的看法,不是你失禮的藉口。」
德國父母對孩子的技能教育,很大一部分是對孩子態度的培養,他門告訴孩子:「生活中有一些事情或一些人是我們看不慣、心理上接受不了的,但我們不能因為他人的野蠻、無理就以相同的方式回擊。」
禮貌是每個人很重要的品德,沒禮貌的人會影響他的溝通能力、和人交往的磁力等,請你告訴孩子:無論碰到工作中的什麼事、遇到什麼樣的人,都應該表現出你的禮貌。
評論:我知道有家幼稚園辦的非常成功,就是教小孩怎麼様待人接物的禮儀,例如:謝謝爸媽送我來學校(鞠躬90度再進學校),謝謝阿嬤或阿公來接我回家、辛苦妳/你了(回頭行90度鞠躬謝謝老師)、教小孩宗教禮儀及禪定培養孩子的思考 力及專注力。

五、沒有人可以十全十美

常會有家長因為孩子過於好強而暗自高興,其實,我們應該教育孩子:沒有人可以十全十美,過分地去追求的人,反而會讓自己活得更累。按德國詩人布瓦爾迪斯的寓言故事「孔雀的悲哀」值得一讀。有一次孔雀在宙斯面前抱怨:「你把我創造得如此美麗,把我的羽毛裝飾得這様美妙、從脖子到背脊如花似錦、我的尾巴五彩繽紛熠熠生輝、我的腦袋上綴着精緻的王冠。美中不足的是,主啊!祢曾答應我的那個聲音,我至今還不曾擁有。所有鳥兒都瞧不起我,譏笑我這沙啞的嗓門。你對待夜鶯比対待我和其他鳥兒要好,祢給了她一副悅耳動聼的嗓子,祢想想,這夜鶯怎麼會不被詩人歌頌呢?光這點就不能同夜鶯相比,讓我多麼傷心喲。」
宙斯回答:「你自己不是說你有一身美麗的羽毛嗎? 我為每個生命都提供了一個天賦。夜鶯的嗓門的確不錯,能唱美妙動聽的歌聲,可是她的羽毛卻是非常不起眼,但是她非常滿足。你擁有自己這身華麗的羽毛,還是知足了吧!別再計較夜鶯的歌喉了!」 上帝創造每個人應有的天賦,所以,別去羨慕上帝給予別人的才能。
德國人的教育思想就是把職場所需的技術傳授給孩子,至於孩子可以取得什麼樣的成就,就全靠他們自身了。活得快樂就是讃! 何必讓自己太操勞,也不必什麼都想要,不要貪多求整碗都捧走。

六、沒有規矩難成方圓

德國人紀律嚴明、嚴格服從命令。德國父母教育孩子同樣十分嚴厲,他們奉行一條鐵律就是無規矩不成方圓。德國歷史止着名的音樂家貝多芬,出生於一個音樂家庭,父親約翰貝多芬是一位遠近馳名的高音歌手,後來當上了俸祿非常優厚的宮廷樂師。也是家庭因素,父親一直希望貝多芬長大以後,也能像莫札特那樣,希望兒子來繼承家庭的事業與榮譽,更期盼兒子能一舉成名。貝多芬從小就承續祖父和父親兩代的音樂血統,非常熱愛音樂。他父親有時在家裡彈著鋼琴,唱著歌的時候,此時不管他在做什麼都會飛奔過去聼父親彈琴和唱歌,儘管貝多芬只是五歲的孩子,卻表現出很認真的神情。但當貝多芬正式學習音樂時,日 子並不像想像的那麼美好。
父親望子成龍可累壞了貝多芬。開始學習鋼琴,只要是父親在家時,他就是連一分鐘的休息時間也沒有,只要稍微彈錯或累得打瞌睡,父親就亳不留情地拿起鞭子來痛打兒子一頓。每日練習並非一、二個鐘頭而已,有時甚至持續一整夜。儘管貝多芬喜歡音樂,還是忍受不了他父親這種近乎殘酷的訓練方法,有時哭著反抗,然有媽媽一番柔聲細語的安慰,一方面哭一方面奌頭,又四到鋼琴繼續練習。
貝多芬的成功當然要歸功於他父親的堅持和竭盡全力,嚴格傳授小貝多芬的音樂基礎,過程殘酷且沒心軟,歷史証明他的正確也原諒了他的狠心,終於培養出世界上最優秀的一位音樂家。

參、宗教應否進校園

最近參加禪宗佛教會探討品格教育,「台灣教改今年正式進入12年國教,但是我們看到品格教育的改善仍然付諸闕如,教育的本質就是要教導未來的主人翁成就正人君子,先學做人再學做事,應該是國家教育的不變方針,教攺的方向只重視知識教育或技藝訓練,對品格教育及心靈教育毫不重視,教育偏差的結果,學校裏黑幚、輟學、飆車、霸凌……事件層出不窮,甚至還出了一個鄭捷如此泯滅人性的瘋狂殺人事件。
世界上有許多國家甚至將宗教融入教育,例如比利時、德國、奧地利、泰國、南非等,佛教談慈悲,鼓勵人們應該感恩與懺悔。基督教強調博愛,教誨人們要向心中的主反省與告解。受益層面廣且深遠,品格教育潛藏在內心的深化,是足以推廣至下一代的人格教育中。」以上摘自112期「禪天下」。宗教活動本質是在淨化人心,若能導入校園相信對欣欣學子學習進程多一個選項,十年樹木、百年樹人,對未來主人翁的徳智體群四育併進,長期勳陶,淺移默化,為國家強盛之方,國民之福也。

 

第54屆12月月刊 一枝草一點露.回顧工程鴻爪路 / 何金龍 前理事

12 月 21st, 2014|月刊, 第54屆, 經驗分享|

五十幾年了,記得民國52年,為時是工專二年級生,因一時的錯丟報紙,為收授者臭罵一頓後,又因禍得福的蒙其(漢寶德建築師)收留教導,而奠定至今建築工學的根基。這幾十年來除了在飛校及海預官役外,均未離開過國家(及支援友邦)、社會建設的職場大道,此大道兩側景物會隨著社會的變遷、執政黨的輪替、制度更迭不斷更換,但國家、社會的公共建設卻永遠離不開,承載我們的大地及組成構造物的鋼材、水泥、砂石...等;也許是這些永不變的實物及建設完成後紮實的成果,對了!我們工程師(建築師)們追求簡單、務實特質的胃口,至今雖已年過60好幾,仍能樂此不疲不改其志。

想當初剛進漢老師的事務所時(因是在校生,故沒課或假日才上班),所裡共有三十幾位工程師(我與小妹二人不計)在當時已算是大事務所了,老師由於兼課在身,常由台北工業(北工專前身)的老陳當家;由於一年級時曾學過工程圖學及一切器具的應用,於是老陳就給小何(當時的本人)一張全開的繪圖桌,再加上計算尺、丁字尺、三角板、鉛筆、橡皮、計算尺...等,各人的繪圖、計算用具一應到位,事務所尚有一部老師國外留學(哈佛大學),帶回之齒輪手搖式計算機(很寶貝非不得已不使用),運算的數字用手指撥進去,加、乘往前搖,減、除向後搖,搖到鈴響,結果顯現在字盤上;至於結構計算,多靠自己的計算尺,精確度視個人的本領啦,判讀到小數點後二位應無問題,是時我的任務是計算活、死荷重及剛比係數其餘應力分析...等則非吾所能;計算尺一般是竹製、木製,後來才有塑膠的,產地不外是日本與歐洲。圖繪在半透明的描圖紙上(我負責描繪簡單的地籍、現況或繪製剖面),完成後連結構書呈閱,請老陳在圖紙右下方圖籤上簽字,要用時則利用感光原理「晒圖」,而後再將之放入阿摩尼亞筒內燻圖,弄個不好,一屋子都是阿摩尼亞味(替工程師們萷鉛筆是我的任務之一、晒圖是我與小妹共同的任務)。講這麼多幹嘛?一方面回憶,另一方面要告訴現代年輕工程師及學生們,我們那年代沒有桌上型電腦,更遑論AutoCad軟體,無小型電子計算機、影印機、傳真機...等現代化事務設備,而更早年代的工程藍圖是以洗相片原理顯像的,其線條是藍色,故稱為洗圖(又一說燒圖),工程圖說就這樣一張張的產生出來。

雪山隧道之回顧

回顧這幾十年來在工程界的點點滴滴,除了建築物的設計、監造與施工外,最值得回顧的是雪山隧道工程,它是應唸初中時,同班的游錫堃邀請,而參與雪隧工程,變更施工法及顧問之職;此一雙孔雙向四線的公路隧道工程,是從新北市坪林區到宜蘭縣頭城鎮,全程12.9Km,係世界第五,東南亞第一長的隧道工程。公路隧道的通風、照明、逃生設施必須面面俱全,全線規劃除直徑11.8m之隧道二條、直徑4.8m之導坑一條,深度分別為500m、250m及460m之通風井三對,另8座車行聯絡道及28座人行聯絡道,尚有通風機房與通風中繼站個6處,總共有51條隧道群所組成。

此一工程係北宜高速公路的一部分,分成第五標導坑及第四標主坑工程,第五標主坑工程於80年7月開工,預定84年3月完工,實際上展延至93年7月才完工。第五標主坑工程於82年7月開工,原訂88年9月完工,結果延至95年4月完工,兩標工程金額總計約為NT200億元,至95年6月16日正式通車。

由於雪山隧道北口坪林為水源保護區,為避免施工污水汙染,原計劃由南往北單向施工,其坡度為1.25%,自北向南傾斜,兩端高低差為160m,如以鑽炸工法每日完成45m,進度需20年,另考慮如採傳統之鑽炸工法,中途需開施工橫坑以備出渣及通風,限於雪山地型及8%以上之徒坡是為不可行,最後決定以全斷面TBM(隧道鑽掘機),單向由頭城向坪林施工,並利用TBM訂購之一年多的時間,先以傳統之鑽炸工法進洞。

雪山隧道工程極艱困

全線隧道在規劃期間,都做過詳細完整的地質調查,但是與事實碰到的還是有些差距,而原計劃先施作導坑,讓其所得的地質資料回饋主坑應用,但由於地質調查不實,以致導坑一開挖即被惡劣地質拖延,而不能完全達到預期,將地質資料回饋到主坑道的應用目的。再加上頭城段前進1.8km內,又碰到五條主斷層及3km多硬度達一般混凝土10倍夾雜破碎帶含高壓水的四淩砂岩,再加上未能預測到剪裂、小斷層及有時高達18kg的水壓力,水量曾經每秒瞬間出水700L以上,造成TBM多次受困。而86年12月15日主坑北上出現,最大湧水量每秒瞬間出水750L以上,致使7,000立方公尺岩石的崩坍,並使耗資10多億元的TBM損毀,這些不可預測的地質原因,使工期大幅延宕,已達違約停工的地步,另因為工期延遲,依約計價亦發生問題,而業主限於契約規定,誰敢冒圖利之嫌而重新再核定合理展延工期,同時計價?民國88年依原契約應該是主坑通車的時候,雙方還僵持在契約條文中而無法擺脫,還好乙方(承包商)是榮工處,有的是財力(中央支持)墊款咬著牙趕工,其正如前國工局長鄭文龍先生事後描述,這是屬於雙方「信心崩潰谷底」的時候,游錫堃院長於91年擔任行政院長不久,蒞臨北宜巡視,經輔導會楊得智主委與游院長的溝通解說,言此非甲乙雙方不努力,而是地質因素及契約的約束,造成了很大的難關有待克服,而輔導會督促榮工公司不惜成本完成此國家重大建設的決心,游院長是了解的。當院長視察完後,在隧道南口舉行記者會時,宣佈先給鄭局長及本人三個月的觀察期以改善重新制定工程進度;另說國工局隸屬交通部,榮工公司隸屬輔導會,都是國家的,一個是「左口袋」,另一是「右口袋」,要一起努力趕工。游院長的裁示,使得契約的結打開了,由於游院長的決斷及魄力,雪山隧道的施工恢復了生機,以完工、安全為第一優先,TBM與鑽炸工法併用,同時不惜成本增加了工作面,雪山隧道導坑原設計工期為1,350天,延遲了3,324天,於93年4月完工,主坑原設計工期為2,250天,延遲了2,398天,於95年4月完工,而後雙方再經工程會的協調,榮工獲得29.2億元的補償,再加上追加減結帳,整個契約完工金額約為244億元,與原設計206億元相比增加18%(這個%數可以深入研究),如開國際標或半途國人對榮工失去信心,重新招國外廠商來做的話,原工程費再加一倍也許還不夠。

半夜施工、趕工

個人從應游錫堃院長的邀請,參與雪隧工程變更施工法及顧問之職,至完工先後有5年(該工程共計16年)時間,算是半路出家(前半部多數是浪費掉,且差點停工廢棄)其間發生很多困難,包括將施作TBM(隧道鑽掘機)的法商,因其違約而將之解約,並至宜蘭地方法院繳納保證金10億元,以行使扣押保全TBM機具、零件,但法商仲裁不認輸,回法國再提出告訴,是故每年皆須編預算,共11年至該國應官司。但最大的壓力則來自輿論,一個國家重大建設超過原訂契約工期的延遲,卻變成國會及輿論抨擊的對象(他們是打錯地方及對象),外界不了解工程的困難,只認定議價工程趕工不力,我是屬於較不見為淨者,亦有點受不了;有一天夜裡,因過午喝咖啡而輾轉反側睡不著,忽想出一招而安然睡去,次日至辦公室即與副總工程師研究,獲得同意,同時囑咐同仁自該週五開始,邀請所有協力廠商負責人,半夜11點在坪林端洞口集合進洞,在每個工作面清點施工人數,回宿舍已經四點左右啦。如此督工引起了廠商及長官們的注意,爾後每週五進洞督工的長官、媒體越來越多,也變成送宵夜、慰問工作人員,由於媒體絡繹不絕的來訪,是故相對的曝光率也增高了,從各方的指責,到了解工程的困難及工程人員的辛勞。如此,各方的壓力就漸緩,得使我們可專心一志的趕工。

宜蘭民間在國工局配合下,也組成了督工協進會,常不定時進洞了解,見到工程人員為當地的建設,在惡劣的隧道環境中,賣力的工作而產生了正面的影響,領隊的王信豐董事長是地方大老,為人謙虛有情義,成了隧道之友,當全線開挖貫通後,每年皆在礁溪高爾夫球場,出錢出力舉辦雪山盃高爾夫球敘及園遊會來慰勞我們及家眷,去年第十年,游錫堃院長發起及本人當總幹事,由我們這些旅外的工程人員一起來主辦,除了邀請當地仕紳貴賓外,尚有原雪工處的交通部、國工局、榮工及協力廠商的工程人員,當然還有一些慕名而來插花的高官(有多位曾稱此隧道不安全行不得也),許多工程人員已退休了仍然趕來參加,大家話說當年,是時氣氛極為溫馨到終場。

十三位工程師英靈●保護雪山隧道工程

當我們現在開車通過雪山隧道的時候,感覺到的是明亮的光線,乾淨的空氣,平整的AC(柏油)路面,但是隧道施工當時的工作環境是非常差及惡劣的,腳下潮濕泥濘凹凸不平,雖有施工專用的通風設備,但鼻子聞到的盡是柴油廢氣,及噴混凝土加汗水混合而成的一種屬於地下工程的特殊異味,照明因四周背景皆為昏暗而益顯不明亮,各類施工機具工程車輛的進出,加上鑽機鑽入岩石的噪音,講話一定要用吼叫對方才聽得到。另外,唯一的好處,是隧道內不受風雨、颱風與晨、昏的影響,因此,理論上是可以全年無休,因故趕起工來即可三班輪流施工,則可達全年無休的境界,事實上後五年的施工即是全年無休了,在全員動員施工下,絕無節慶假期,游錫堃院長每年皆率領高階官員,來陪同全體施工人員在工地吃年夜飯且過夜,第二天一早即入洞巡視,給予施工人員最大的鼓勵,此種辛苦可不是一般用路人所知曉的。隧道工程尚隱藏有很大的工安風險。15年的施工期間,不幸有13位工作同仁殉職,每一公里的路程,都有工程師的英靈在保護著我們,為此特在北洞口建立了紀念碑,感念他們把生命都奉獻給雪山隧道。

前文提到86年12月15日北上線發生大湧水及7,000立方公尺大石崩坍,將TBM砸毀事件,在此事件發生之前一刻,負責北宜工地曾景棕主任(現任榮工副董),正率領該工程段80餘位人員在隧道內搶修之前的湧水及崩坍;當同仁們聽到有異聲時,即知道這是隧道工程最怕的怪音,所以當場決定棄守撤出,7,000立方公尺的土石隨湧而下,虧警覺得早,不然會釀成不可收拾的大災難(感謝英靈們保護)。90年5月11日主坑北上線37公里位置的災變就沒那麼幸運,當11日之前開挖面的坍方,已形成斜坡土石穩定面,如工程人員慢慢的,一面採取措施穩定開挖面,一面清除崩坍的土石堆,就不會有慘劇發生。然為了趕工操之過急,又由於清理得太快造成崩坍面的不穩定,而帶動了其後方1,000餘立方公尺的抽坍,併同引發突發性的湧水一瀉而至,致使洞中照明系統破壞,工作人員在黑暗中轉身向後跑,只剩兩位工程員因跑不動,不得已而爬上右後方的水泥袋堆上,幸運的避過了湧水及坍方,其中一位工程師在向後方跑時,因無高突避難所,而被土石及湧水所吞噬,次日清晨趕至現場,他的家屬跪在旁哭泣,內心甚感悲慟寞名(另有多人尚在挖掘中),至今印象深刻難忘。

敬畏●順服大自然法則

所有工程人員千萬要記住,專業再好,技術再高,也絕不要忽視大自然力量的偉大,更要存著一份敬畏的心,要順服大自然法則。土壤力學教給我們土壤的安息角、邊玻的穩定...等都是土木工程師及學者,依據過往失敗經驗的累積,所整理出來的,也就是數字化的自然法則,所有工程人員一定要遵守,至於隧道中突發性的湧水,以目前的科技水準則很難預知。

整座雪山地下水位相當高,雪山隧道就像浸在山中地下水裡的水泥管,到如今每天都還有上千噸的水由隧道下方的排水廊道排出。談到隧道櫬砌的防水,鑽炸工法段是靠最內層的防水膜,但防水膜在施放鋼筋或澆置混凝土時,會不會破損?雖有檢核但沒有人敢100%的保證;TBM段則是利用安裝的環片做櫬砌,防水則靠環片上安裝的止水橡皮,隧道完工通車後,有些滲水現象,唯一的對策,是以不鏽鋼片將滲水導排,它是穩定且不會影響安全的,記得當時外界批評跟偷工減料扯上了關係,很無奈。不論如何,工程師就是要製造出安全的構造物來服務大眾,而業主或政府部門要以安全生命週期的觀念,在施工後必須負責定期檢查、保養、維護。建築物後段的生命週期,應合理的編列預算來執行,以加強安全的維護及建物的持久性,這比興建期更是重要您說是嗎?

台北市IMC第54屆十月份理監事聯席會議紀錄

時間: 103年10月8日(星期三) pm.18:05 ~ 18:25會議

地點:   台南海鮮會館(台北市基河路130號B1)

主席:      王丁財社長                           記錄: 周惠玲祕書

一.理事會主席宣佈開會及致詞:  王丁財  社長  

二.報告出席人數:

理   事:王丁財、鄭冰冰、塗朝陽、施英基、張信志、陳佑嘉、舒國文、何昭賢、黃金龍、  偕進義、李德賜、林承軒、林武龍、吳全才、陳  初。

監    事:  蔡進財、邱玉琤、朱永健、歐李敏雄。

祕 書 長:劉武雄

財 務 長:  何幸芳

列    席: 吳永泰

三.確定本次會議程序

四.宣讀上次會議決議事項執行報告

五.前社長致詞

六.輔導社長致詞

七.各委員會報告

八.討論事項:

(一)案由: 1月10日社長交接講師邀請案—- (塗朝陽一副報告)

決議: 邀請長榮交響樂團。

 

(二)   案由: 社務收支表通過案————- (何幸芳財務長報告)

決議: 9月份收支表(詳如附件),通過備查。

 

九. 宣讀會議記錄: 由劉武雄祕書長宣讀。

十. 主席宣佈散會: 18:25。

(18:25~18:45召開下屆理監事會議.  19:00~聚餐聯誼~)

(*感謝下屆新社長塗朝陽宴請第54. 55屆理監事及前社長/夫人)

 

 十一.      下次會議日期:   103年11月12日(星期三)                                          

下次會議地點: 再通知

第54屆12月17日例會講師介紹

10 月 18th, 2014|月例會講師介紹, 月刊, 第54屆|

第54屆12月17日例會講師介紹

C5

◎講師:許叙銘 總裁

講題: 一堂25億的人生課

講師經歷:

帝寶工業股份有限公司董事長

IMC聯合會第15屆理事長

IMC彰化社第5屆社長

講師介紹:

1977年成立的帝寶工業,是國內知名的汽車車燈龍頭大廠。靠著「少量多樣」的生產特色,拿下歐洲售後維修車燈市場第一大市占率,並蟬連2005~2010年台灣20大國際品牌,是近10年國內最賺錢的十大企業。

帝寶公司總裁許叙銘,也是IMC彰化社前理事長。在鹿港土生土長的他,一畢業就開始當起汽車零件學徒,大家都稱他為「鹿港仔」,日後許叙銘創業在構思品牌名稱時,就把「鹿港」直譯的「deer」與「port」,組合成DEPO,音譯即為「帝寶」。

帝寶最主要的兩大成長動能,來自歐美地區的AM市場(After Market,售後維修用的非原廠車燈)和大陸地區的OEM市場。經過30多年的努力,帝寶已建立售後服務市場的競爭門檻,囊括北美地區近四成的市占率。

2008年,美國Sabry Lee汽車零組件商控告台灣帝寶、堤維西、龍鋒三家車燈業者反美國反托辣斯法成立,許叙銘於2013年4月赴美服刑,並在今年農曆春節前回台。賠償金加上訴訟費,25億元的代價學到了什麼?沉澱,全部歸零,重新開始。赴美進修期間,他瘦了5公斤,「人家減1公斤花5萬塊,我1公斤花5億元」。

許叙銘「學成歸國」,上了一堂極為寶貴的課。翻開皮夾,還放著在「美國學校」買東西使用的點數卡,隨時提醒自己不再犯錯。現在每做一個決策更加小心,格局反而更大,心胸放得更開。他與大家分享:人生很多事太難預料,你不知道人生的劇本結局是什麼,只能活在當下!

更多的資料請連結以下網址:

1,帝寶公司介紹:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/62534070/%E5%B8%9D%E5%AF%B6%E5%85%AC%E5%8F%B8%E4%BB%8B%E7%B4%B9.pdf

2,帝寶許敘銘一堂25億的人生課 – 中時電子報-20140521

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140521003924-260410

 

 

台北市國際工商經營研究社第55屆第一次社員大會會議記錄

一.時間: 中華民國103年9月17日(星期三)下午6:00聚餐 6:50開會

二.地點: 台北市信義路五段一號 台北國際會議中心 2F翠庭

三.出席人員:    應出席:  156位

實際出席: 83位 + 委託書 6位

四.主席: 王丁財社長

五.主席宣佈開會

六.主席致詞

七.報告事項:   (1)理事會工作報告    (2)監事會工作報告

八.慶生會、社刊投稿獎

九.主席宣佈本社第55屆理、監事選舉辦法及選務人員:

(一)採無記名連記法選舉。

(二)監     票:  蔡進財常務監事

(三)發.收選票:  林毓祥理事.張信志理事.林武龍理事.李德賜理事.何幸芳理事.吳全才理事.曾美煖主委.汪貞君理事。

(四)唱票.計票:  王秀葉理事.何昭賢理事.黃金龍理事.陳佑嘉理事.林承軒理事。

十.全体社員投票選舉第55屆理、監事

十一.專題演講        講師: 史美華

講題:【~第三方支付與跨境代收業務~】

十二.選舉事項(宣佈投票結果):

(一)選出理事17位,候補理事5位,合計22位

當選名單: (依照選票之編號列序)

王丁財.塗朝陽.施英基.吳永泰.偕進義.王秀葉.何昭賢.張信志.曾美煖.李夏芳.陳子文.林承軒.舒國文.馮騰廣.李德賜.宋後宜.李中進。

候補名單:

朱永健.汪貞君.嚴富民.林毓祥.洪吉陽。

(二)選出監事5位:

當選名單: (依照選票之編號列序)

劉武雄. 徐素情.廖碧桃. 歐李敏雄.陳佑嘉。

候補名單: 高慶松。

十三.主席宣佈散會: 下午九時。

社  長  王 丁 財