蒙古現有人口約250萬多人，首都為烏蘭巴托(庫倫)，活動人口超過100萬，是全國(蒙古國)交通運輸(鐵、公路及航空)的樞紐，鐵路與俄羅斯、中國相銜接，從烏蘭巴托(庫倫)向南北延伸的鐵路幹線，不僅在蒙古經濟建設中發揮著巨大的作用，而且是連接蒙、俄、中三國，並延接上歐亞大路橋，而成為重要的組成部分，全國鐵路總長超過2000公里；公路以首都為路網中心，總長超過5萬公里，航空方面，則有固定航班飛往莫斯科、柏林、東京、漢城、北京、大板等地區。
蒙古全國約有15萬輛汽車在街道上行駛，其中烏蘭巴托市就佔了6萬輛，如果以每個家庭平均四口計算，則蒙古每四個家庭就擁有一輛汽車。首都市區交通除少數交會路口會有少許擁塞外，其他地區甚為順暢，其皆因首都幅員遼闊，真正熱鬧的市中心規模尚未成大氣候，是故整體交通量的影響仍可接受，不過市中心部份地區的停車問題有待解決。首都之聯外道路多以雙向各一車道為主，速限訂在80公里(比北市50公里高)，1959聯合國亞太經濟合作組織，啟動亞洲公路網的政府間協定，該路網為一跨越亞洲大陸，主要區域的國際公路網，旨在推動區域間的合平與經貿的合作，並將沿線眾多無港口的內陸國，連接至具有港口及工業能力的區域，故在2008年以後的蒙古共和國，將有機會擁有貿易的出海口，此向東口可由通過扎門烏德經二連而到北京再利用中國的各個港出口，向西路程較遠但因沿途尚有許多內路國亦是消費者的天地，而其之終端之東、西歐更是畜牧農產品的消費大國，真是可謂的左右逢源。此外，該國道路建設之另一主要目標，是將以往的土石路改善為有較高級鋪面的道路，以達國際標準。
2001年1月25日蒙古國會，通過的”千禧之路”計劃，內容包括在全國範圍內之公路鋪設橫向直徑為2千公里；縱向直徑為5千公里，總長達1萬多公里，西到巴彥烏列蓋省，東達東方省，北連阿拉坦布拉格，南接扎門烏德公路網。據瞭解從2001年起至今，”千禧之路”共投入資金270億蒙幣，鋪設完成113公里標準公路，架設橋樑6座，及維修部份經常發生交通問題的公路路幅改善。該項工程之資金來源，除了蒙國投入180億蒙幣外，中國與南韓也以無償援助了部分資金。2005年”千禧之路”工程計劃，鋪設從中央省巴嘎諾爾到挳肯特省溫都爾汗的115公里公路，總預算資金40億蒙幣。另有國家預算的1億蒙幣，用於鋪設從巴音烏列蓋省得巴音諾爾縣，到布爾干省得大辛其楞縣公路。二年後還計劃完成，東戈壁省的沙音山達，縣級公路和東戈壁省的扎門烏德口岸公路，並全線是標準鋪設。
在能源方面，首都有火力發電廠3座，唯電力供應扔嫌不足，因在參觀多處公共建築都發現有停電及照明不足或盡量不開燈的現象。該國自2002年起即以加快全面提供發電為重點民主發展項目，以蒙古的條件，最適合利用自然動力資源，如泰希爾水電站的水力發電廠，生產力為10兆瓦，與德國合作在拖松青格勒縣伊德爾河岸建立的小型水電站，及德爾根水電站的建設，同時擬定於2007完工開始運轉。此外，庫絲古爾省查爾蓋特水電站，靠澳爾渾河及額格河的生產電量能力，各為100兆瓦與200兆瓦的水電站，設計規劃也正在進行中，預定2014年即可商業運轉，可見水力發電係未來蒙古，能源開發很重要的一環，也是很環保正確的選擇。
在太陽能與風力發電方面，近5年來鄉下地區，已有4萬多戶牧民家庭使用，以解決國家供電的不足(百姓誤打誤撞，替政府節省公共投資)。今年政府提供10萬戶牧民家庭，改善原有太陽能發電設備，精良化實施工程已將近完成，屆時所有精進牧民家庭，將有更好的用電品質。德國、美國、日本與其他科技先進國家的專家、學者，同時與蒙古都簽訂有科技交流約定(我國當然也不能落後太多，也寫了一些我所不知的？)，同時前面幾國都不約而同的在蒙古戈壁地區，建設有太陽能發電、實驗．．．據了解這些計劃如能完成，則發電站所產生的電力，除了蒙自用之外，尚有餘力可供應俄羅斯、西伯利亞、中國等地區的電力需求。蒙古南戈壁省已安裝20萬瓦特的發電設備。蒙古共和國是一個非常適合使用太陽能源，因為世界上很少有國家像蒙古一樣，一年中有300天是晴天。另外最大的風力發電站(100仟瓦)，即將在蘇赫巴拖省額爾德尼查干縣投入商業運轉，該風力發電站主塔高35公尺，電站完工運轉後，能為該地區提供24小時的電力，徹底改變該地區，一天只供應4小時的用電歷史。
航空方面，烏蘭巴拖機場，因飛機起降班次有限，設施上會產生瞬間容量不足的現象，如機場入境及行李領取空間縱深較淺及寬度不足常造成擁擠，接機空間未強制管理，形成夾道歡迎式的出機場，造成動線困難。
本次前往蒙古共和國，僅停留在烏蘭巴拖，其他區域只是走馬看花式未能深入，所見所聞非常有限且為表相，故所述恐有所不及或清楚，並謹就所見、所聞提供意見如下：
- 機場係國家門面及吸引外資、擴展外交重要門戶，機場似有必要加以擴充及強化管線。
- 該國經濟二位數持續的成長，已有數年至今尚未有達顛峰之像，在車輛之成長由尤其迅速，故市區交通管制措施更要隨之逐步建立與落實。
- 蒙古土木或水利工程師學會，若有需本兩學會提供該國建設之協助，宜請該會提出項目及內容(已訂立文字約除外)，以供探討派員參與部份。 （全文完）
